Short news

Une enquête publique est actuellement en cours en France concernant les autorisations environnementales nécessaires aux travaux préparatoires dans le cadre du projet EPR2 à Gravelines. Deux réacteurs EPR2 supplémentaires y seront construits, à l'est des réacteurs existants.

Dans la nuit du mercredi 8 avril au jeudi 9 avril 2026, un transport de déchets radioactifs compactés a eu lieu entre la France (ORANO) et les Pays-Bas (COVRA), traversant notre pays. L'AFCN a fourni les agréments et autorisations nécessaires pour le transit à travers la Belgique et était également sur place pendant le transport pour superviser la sûreté et la sécurité nucléaires, et la radioprotection. Ce transport s'est déroulé en toute sûreté.

L’Agence fédérale de Contrôle nucléaire (AFCN) a enregistré sept incidents INES de niveau 1 en Belgique pour l’année 2025. Aucun n’a présenté de risque majeur : tous ont été maîtrisés et fait l’objet d’un suivi rigoureux de la part de l’AFCN. 

Le 5 décembre 2025, quatre conteneurs contenant au total 496 kg de granulats (matériaux pierreux concassés) ont été évacués du site de Belgoprocess. Lors d'un contrôle effectué fin 2025, il a été constaté qu'un conteneur n'aurait pas dû être libéré : la radioactivité mesurée était légèrement supérieure aux critères de libération.

L'Agence fédérale de contrôle nucléaire (AFCN) a été informée et suit le dossier. Elle examine avec les parties concernées comment cela a pu se produire et quelles mesures correctives sont nécessaires pour éviter que cela ne se reproduise.

Dans la nuit du 16 au 17 décembre 2025, un transport de combustible nucléaire irradié a eu lieu entre les Pays-Bas et la France, traversant notre pays. L'AFCN a fourni les agréments et autorisations nécessaires pour le transit à travers la Belgique et était également sur place pendant le transport pour superviser la sûreté et sécurité nucléaires et la radioprotection. Le transport s'est déroulé en toute sûreté.

Le 22 octobre 2025, deux radiologues industriels ont été accidentellement exposés à des rayonnements lors d'un contrôle des soudures d'un wagon de train en maintenance. Ils ont utilisé un appareil à rayons X qui était encore allumé pendant son positionnement. Une reconstitution effectuée en présence de l'AFCN a montré que l'appareil était resté en marche pendant environ quatre minutes. L'un des radiologues a maintenu ses mains à proximité du faisceau de rayonnement pendant environ vingt secondes.

Ce 7 octobre 2025, un transport de matières radioactives a traversé notre pays. Il s'agissait de pièces de générateurs de vapeur de la centrale nucléaire française de Fessenheim, qui a définitivement été mise à l’arrêt pendant l’été 2020. Ces pièces démontées sont transportées à Studsvik en Suède pour y être traitées. Le transport s’est effectué par les voies de navigation intérieures belges.

Lors du chargement du réacteur de recherche BR2, le centre de recherche nucléaire SCK CEN a détecté un problème sur l'une des chaînes de mesure, un ensemble d'appareils de mesure qui surveillent le réacteur. Le SCK CEN a immédiatement interrompu l'activité et a signalé le problème à l'AFCN. Deux autres chaînes de mesure ont fonctionné correctement, de sorte qu’il n’y a eu aucun risque pour l’homme ou l'environnement. Cet événement est similaire à celui survenu le 27 juin 2025, mais concerne une autre chaîne de mesure et s'est produit à un autre moment du redémarrage.

Hier soir (30/09-01/10), un transport de combustible nucléaire irradié a eu lieu entre les Pays-Bas et la France, traversant notre pays. L'AFCN a fourni les agréments et autorisations nécessaires pour le transit à travers la Belgique et était également sur place pendant le transport pour superviser la sûreté et sécurité nucléaires et la radioprotection. Le transport s'est déroulé en toute sûreté.

Après irradiation dans le réacteur de recherche BR2, une source ¹⁴⁰LA a été transportée vers un client en France. À la réception, le client a constaté que l'activité de la source était supérieure à la limite maximale autorisée pour le type d'emballage utilisé.

Le transport s'est déroulé en toute sécurité et le destinataire disposait des équipements nécessaires pour manipuler la source en toute sécurité. Il n'y a eu aucune conséquence pour les personnes ou l'environnement.